为了进一步激发汽车内容创作的活力，中国汽车之家推出了汽车内容共创计划，中国该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，男乒汽车之家认识到，男乒帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：法国好内容回归本质是对用户需求的满足，法国当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

同时，豪夺在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。科技与安全智能化的崛起，世乒赛促使更多智能评测内容应运而生，世乒赛也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。吴涛表示，中国基于海量高质数据和人工智能科技，中国汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，男乒汽车之家也在不断更新专业内容。线下方面，法国汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

在买车的用户当中，豪夺年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

同时，世乒赛随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。今年4月份，中国商务部、中国财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

今年上半年，男乒新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。同时，法国通过打造专业评测、法国最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

豪夺责任编辑：李延安主编：于建平。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：世乒赛流量不是天生的，世乒赛需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

(责任编辑：观塘区)